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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘•ᴥ•肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建ฅ ฅ工程· ᴥ ·，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。°꒰'ꀾ'꒱°比如国εïз际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航ᕱ ᕱ线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，ʕ•̫͡•ོʔ西南的成都、重庆、昆明，西北/****/的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

乌ง ง鲁木齐不缺国际和地区航线。2024ฅ ฅ年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国,,,;内十大枢纽机场之首。

兰州•ᴥ•机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700˙ϖ˙万人次，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的,。,。,。指· ᴥ ·导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出°꒰'ꀾ'꒱°“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去/****/年吞吐量超过1700万人次，可以说不˙ϖ˙堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承°꒰'ꀾ'꒱°载超过2700万人次的吞吐量。